報道記事：韓国でトラック運転手がスト開始、供給網に混乱も
[ソウル ２４日 ロイター] – 韓国で２４日、トラック運転手によるストライキが始まり、製造業や燃料供給に混乱が生じる恐れが出ている。同国でトラック運転手のストが行われるのは半年足らずで２回目となる。
ロイター
燃料費が高騰する中、運転手らは政府に対し、年内に期限切れとなる最低賃金制度を恒久化し、石油タンカーを含む他の産業のトラック運転手に制度の対象を拡大するよう求めている。
政府はこの制度を３年間延長するとしているが、他の要求は拒否している。
ストを主導する労働組合「貨物連帯」は、主要製油所の石油供給、主要港湾や工業プラントの輸送が停止する可能性があると警告した。
労組は２４日朝、現代自動車の製造工場がある蔚山の港を含め、全国で１６の集会を開く。組合員２万５０００人（国内トラック運転手の約６％）のほぼ全員に加え、非組合員もストに参加するという。
６月に８日間に及んだ運転手らのストでは自動車や半導体業界の貨物輸送に遅延が発生。生産や納入に影響が出て損失規模は１２億ドル超に上った。
鉄鋼大手ポスコは今夏の洪水で被害を受けた主要工場の修復作業が今回のストで遅れる可能性があるとしている。
政府は緊急輸送のための軍用トラック配備や、貨物が積み上がった場合に備えた保管スペースの確保を検討している。
【コメント】
韓国でまたストライキが始まった。ストの多い国であるが、景気が低迷しようとしている中でのストライキは国力を落とすことになるかもしれない。記事にあるようにストは自動車や半導体、鉄鋼などにも影響する。韓国の主力産業である。
韓国ではヨーロッパほどではないがインフレが発生している。生活必需品は高騰し、人々の生活は苦しくなっている。利上げの影響もあり、個人の借金は増え続けている。一方でマンションなどの資産はこれまでのバブル政策の反動で収縮を始めた。
この状況でトラックが動かないとなると物資の輸送が滞り、物の値段がさらに上がる。店頭に商品が少なくなれば、高くても売れるからだ。今、韓国ではインフレがストを生み、ストがサプライチェーン危機を生み、サプライチェーン危機がインフレを起こしている。スパイラル式に悪化しているのだ。
この傾向は韓国だけではない、トラック運転手のストは、アメリカ、フランスでも発生しているし、イギリスでは鉄道関係者のストが発生した。いずれストはデモに代わる可能性がある。厳しい冬がはじまるからだ。企業の賃上げが無理なら国に訴えることとなる。
